在新几内亚第一次欧洲过境90周年之际,“探险家”本尼迪克特·艾伦声称这是第一次

英国的“探险家”本尼迪克特·艾伦最近在在一次穿越巴布亚新几内亚中部山脉的失败尝试中获救,并顺流而下到达海岸.当全世界的大多数人听到艾伦失败的事迹时,都感到既高兴又兴奋,我们这些曾在巴布亚新几内亚生活过的人,被艾伦所召唤的未接触部落和原始丛林所震惊。老实说,这类事情更能让我相信是艾伦,不是巴布亚新几内亚人,与现代世界脱节的人。其他人则声称艾伦失败的走路是根植于种族主义不利于巴布亚新几内亚人接待他.作为一名历史学家和人类学家,我在Porgera住了两年(离艾伦最终获救的地方大约20英里),我想在这里再加一句对艾伦的批评:尽管他声称是第一个跨越巴布亚新几内亚中部山脉的人,他不是。他对自己惊人成就的描述不仅低估了巴布亚新几内亚人的成就,他们忽视了——或者可能是因为忽视了——真正的探险家,白人和巴布亚新几内亚人,他们很久以前就完成了他声称首先要做的事情。

最近一次失败的散步重复了他在20世纪80年代末所走的路,他在书中描述的试验场.在这篇文章中,他被空运到塞皮克河上游,穿过中央山脉,然后到达拉加普海岸,然后回到莫尔兹比港巴布亚新几内亚的首都。很难判断,但我估计总距离大概是50公里。但这并不能真正让你感觉到这条路有多艰难。艾伦在他的网站上宣称,这条路是“巴布亚新几内亚中部山脉第一次有记录的穿越”。这是非常困难的地形,值得祝贺的是,他成功做到了这一点。但他不是第一个。一点也不。

本尼迪克特·艾伦从比索里奥走到“科伦布”。注意你看不到海岸,因为地图的小比例尺。摘自艾伦1991年的《实验场》。

讽刺的是,艾伦不幸的巴布亚新几内亚之行发生在2017年,这是第一个真正跨越巴布亚新几内亚的白人的90周年纪念日:伊凡·钱皮恩和查尔斯·卡利乌斯。钱皮恩和卡留斯是澳大利亚巴布亚行政当局派出的巡逻人员,负责探索和绘制该岛的地图。他们史诗般的巡逻——历时一年——涉及数十人,包括巴布亚新几内亚的搬运工和警察,他们应该被认为(像冠军和卡里乌斯那样)是巡逻成功的关键。而不是像艾伦那样被扔到岛中央,卡里乌斯和冠军上了飞河,穿过中央山脉,位于塞皮克河的源头然后往下走。很难描述这次巡逻有多困难,特别是1927年,在GPS或现代合成纤维出现之前。本尼迪克特·艾伦没有带地图,是因为一些个人的荣誉准则。卡留斯和钱皮恩没有拿,因为没有一个。他们做了一个。在钱皮恩的书中都有描述穿过新几内亚从飞到塞皮克在冠军传记中,最后的边界”。

卡里乌斯和冠军1927年的巡逻队。注意他们是如何穿过整个岛屿的。摘自詹姆斯·辛克莱尔(JamesSinclair)1988年的冠军传记《最后的边疆》。

还有一个例子是,人们朝着艾伦来的方向穿越:从岛的北侧。二战期间,天主教传教士祭司,修女们住在塞皮克上下的特派团。当日本人入侵时,他们中的许多人搬到高地,进入塞皮克源头,为了逃跑。他们中的一些人,由澳大利亚巡警陪同詹姆斯Searson,上升到中央山脉,在那里,澳大利亚金矿商和种植园主遇到了他们。丹莱希.在马拉穆尼会面后,Leahy西尔森天主教徒登上中央山脉,然后沿着这一地区的山谷走下去,而不是坐船去南海岸。这次旅行是一次令人难以置信的耐力壮举。巡逻的年长修女们做了本尼迪克特·艾伦做不到的事:穿过中央山脉,然后步行到一个城镇。这次徒步旅行是有代价的:丹·莱希(Dan Leahy)的后半生都因为这次旅行而丧失了听力和视力。福克的《莱希传》中都有记载,丹·昆蒂,在西奥·阿尔茨家巴布亚新几内亚的烈士。不幸的是,这里没有巡逻地图让我看。但是相信我:这是一次长途跋涉。

其他的,像艾伦一样,从中心开始,然后慢慢走出去,但是往北走。Jim Taylor另一位政府官员,他在1938年和1939年进行了一次大规模的巡逻,从山上走下来。哈根在国家的中心,在中心范围内,坐着独木舟沿着塞皮克往下走。这次巡逻对泰勒和他的第二号队员的耐力和耐力都是惊人的,约翰黑。比尔·甘玛的书天空旅行者详细描述了这次巡逻,包括当地警察和巡逻车的观点,以及他们沿途遇到的人的观点。这可能是我最喜欢的关于巴布亚新几内亚的书。读它,我可以肯定地说,本尼迪克特·艾伦不是吉姆·泰勒。

泰勒和布莱克1938-1939年在新几内亚中部巡逻,从Mt.出发哈根。来自Bill Gammage的《天空旅行者》

本尼迪克特也被至少一位旅行作家击败。Kira Salak四角是关于她重新创造的冠军和大流士1927- 1928巡逻。在这本书中,她叙述了她(成功)的旅程,在飞行和在塞皮克。在艾伦两次尝试之间,她完成了她的旅行。说句公道话,她确实搭了Kiunga到OTML的Telefomin的便车,那家矿业公司在那里很活跃。我更喜欢她的书和她后来写的关于巴布亚新几内亚的小说,White Mary艾伦的工作。

Kira Salak在“四个角落”的路线,从那本书里。

巴布亚新几内亚的殖民主义可以也应该受到批评。但它的形式和强度与世界其他地区不同,特别是二战前。有,正如Edward Lipuma所说,巴布亚新几内亚没有澳大利亚的皮萨罗。这些早期巡逻是自然史和地图学上的演习,探险家们有严格的命令不准开枪,他们尽力服从。巡逻队是巴布亚新几内亚人抓住盐和金属等东西的机会,他们需要的。警察和运输车是巡逻成功的关键,他们的生活和对国家的贡献被记录在诸如August Kituai的作品中。我的枪我的兄弟.它们有助于加强巴布亚新几内亚人与更广泛的世界之间的联系,如今,这种联系的力量持续增长。

巴布亚新几内亚的澳大利亚殖民主义远非完美,但从全球标准来看,这并不坏——尽管我承认我把标准定得很低。我这里的观点很简单:与实际先于他的探险家们,本尼迪克特·艾伦的散步是一种小啤酒。即使是他自己,男孩自己的冒险标准,与兽皮等伟大的巡警相比,他相形见绌,泰勒,西尔森冠军,以及其他。

值得注意的是,与在这个极其偏远的地方进行实地调查的人类学家相比,艾伦对巴布亚新几内亚的了解是如此之少。看一看试验场再看看马克·多恩斯雷奇的非凡1973年同一领域的论文.这是Dornsterich在论文中发表的地图,显示了该地区的少数民族:

Dornsterich开放访问论文“加迪奥恩加(新几内亚)生存的生态研究”的地图

我向你保证:这可不容易。与艾伦,他带着家人去了战场。他的儿子记得“有一次,我父亲走了三天去最近的一辆车,这样他就可以开车去给我妈妈买疟疾药了。”最妙的是,多恩斯特里奇接着说作为一名农民,在当地和有机食品运动中开创了30年的卓越事业。.这就是一个故事。

我可以继续说:关于巴布亚新几内亚的土著贸易路线,关于那些向导和东道主,他们在艾伦生病迷路的时候,非常热情地款待他,诸如此类。但我希望重点是:艾伦的著作不仅削弱了巴布亚新几内亚人的成就,他们削弱了其他白人探险家的成就!尽管很多探险家比他取得了更大的成就。你不需要成为一个狂热的教授,痴迷于政治正确性,以认识到本尼迪克特艾伦的“探索”品牌的局限性。

雷克斯

亚历克斯Golub是夏威夷大学的人类学副教授Mānoa。他的书利未人在金矿里由杜克大学出版社出版。你可以通过rex@www.nsftf.com联系他。

关于“3”的思考在新几内亚第一次欧洲过境90周年之际,“探险家”本尼迪克特·艾伦声称这是第一次

  1. 对于那些希望深入研究20世纪(许多)的账户的人来说。当地巴布亚人和新几内亚人以及外来探险家之间的遭遇,我推荐《像你在梦中见到的人一样:第一次接触六个巴布亚社会》这本书,作者爱德华·希弗林和罗伯特·克里坦(1991)。关于1934-35年斯特里克兰·帕里巡逻队的精彩报道,多年后对当地居民进行了良好的跟踪采访。

    我喜欢你的文章,亚历克斯。我不禁要问:像艾伦这样的旅行账户,声称自己是第一个去某个特定地方或选择特定路径的人,这种说法在多大程度上真正让他们受益?正如你所指出的,徒步旅行在这个地区是困难的,现场和人是迷人的-所有这些都为一个有趣的故事提供了大量的材料。这就好像不寻常的地点旅行是如此的受限,迫使作者戴上一顶木髓头盔,专注于不可避免的足部真菌/疟疾/大型昆虫的记述,“从未做过”元素,这就是这种写作的主要内容。

  2. 卡尔·兰博的评论引发了至少三个小的观察。第一,早期的人类学家,尤其是研究生,几乎是仪式性地参与野外调查后的恐怖故事交换,在一场友谊赛中,看谁的表现最差。随着我们的研究生越来越多地在没有疟疾和脚部真菌的西方环境中工作,但重点是,这种写作至少在非正式的田野调查故事中有一个相似之处。有时这可能很滑稽。我记得几年前的一个晚上,我们几个实地考察的报告人坐在吉米家里,这样的故事相比,一位在新几内亚工作过的同学说:“我把你们都打败了:我必须走6个小时才能买到啤酒!”当然,那个刚从亚马逊回来的学生平静地说,他得划好几天的独木舟到下游去找啤酒……

    第二,这种类型可能与我们读过的英雄探索故事有关,至少从吉尔伽美什开始——英雄遇到各种各样的恶魔,怪物,以及谜题(更不用说疟疾、脚癣和大型昆虫),并克服它们,使它们成为一个高贵的形象。再来一次,类型可能很多,比旅行账户要广泛得多。

    第三,卡尔(以及其他任何人)可能对A。David Napier“免疫学时代:在一个异化的世界里设想未来”他画了一个有趣的医疗模式之间的平行免疫学——接触外国的身体引起一系列的变化,它包含的特性以防止主人反应严重未来任何接触和田野调查接触外国文化引起的变化在一个人类学家,等。等。纳皮尔的书非常精彩,我无法轻易总结,但它是围绕这样的主题组织的,这些主题向外延伸到生活的各个方面。试试看。

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